＜国内空港＞甘い需要予測…９割で利用実績が下回る（毎日新聞）
多くの国内空港で、建設時に策定した需要予測を、実際の利用実績が下回っている。国土交通省の調査では、資料が存在する国内７５空港のうち、約９割にあたる６７空港で、０８年度の利用実績が需要予測を下回った。国や自治体の見通しが甘く、過大な需要予測を立てたのが原因だ。【大場伸也】
政府は「空港建設のためのお墨付き」として使われた需要予測が、本当に妥当な方法で作られたのかなどを検証する構えだ。
国交省の調査で、需要予測に対する利用実績の比率（達成率）を見ると、地方自治体が管理する地方管理空港では、紋別（１３％）、石見（１３％）、奥尻（１５％）などの離島や過疎地で、実績が需要予測を大幅に下回った。都市部では、松本（１７％）、大館能代（１７％）などが１割台。国や空港会社などが管理する拠点空港では、稚内（２８％）、宮崎（３４％）、北九州（４２％）の数値が低かった。
茨城空港は、年間約７０万人の需要を予測（０５年度）したが、現在就航が決まっている定期路線は国際、国内各１便のみ。近隣の福島空港は需要予測（同）１４２万人に対し実績は３５万人で、達成率は２５％。同様に近隣で数多くの国際便が乗り入れる成田空港でも達成率は４３％しかない。茨城空港が一気に路線数を増やすのは難しい状況で、予測値をクリアするのは容易ではない。
需要予測の多くは、国交省からの天下りを受け入れている「運輸政策研究機構」などの財団法人やコンサルタント会社に対し、国や自治体が委託して作成する。人口や国内総生産（ＧＤＰ）の将来予想や交通量見通しなどを基に試算し、最終的には国がチェックする。
国交省は９割の空港で実績が予測を下回ったことについて、「ＧＤＰや人口が想定したほど伸びなかったため」などと釈明しているが、「財団法人が、空港を建設したい国や自治体の意向をくみ、需要予測を過大に見積もった」（航空関係者）との指摘もある。
国交省の長安豊政務官は１１日の定例会見で、「本当に今までの需要予測自体が正しかったかということを検証していかなければならない」と述べ、需要予測策定の経緯や手法の検証などを通じて、適正化を目指す意向を示した。
◇国内空港の需要予測と０８年度実績◇
空港名 需要予測 実績 達成率
（拠点空港）
新千歳 １６６０ １６５２ ９９％
稚 内 ７１ １９ ２８％
釧 路 １５８ ７８ ４９％
函 館 ２２８ １５９ ７０％
旭 川 １１１ １２４ １１２％
帯 広 １３３ ６１ ４６％
秋 田 １３０ １１５ ８８％
仙 台 ２７９ ２６９ ９６％
成 田 ２６１ １１３ ４３％
羽 田 ６１２４ ６３１９ １０３％
新 潟 １２４ ８４ ６８％
中部国際 ７１０ ５８３ ８２％
関西国際 １２１３ ５２２ ４３％
広 島 ２９８ ２８３ ９５％
山口宇部 １１８ ８５ ７２％
高 松 ２８７ １４２ ５０％
松 山 ４１３ ２４９ ６０％
高 知 ２７１ １３０ ４８％
福 岡 １６１０ １４７８ ９２％
北九州 ２８３ １１９ ４２％
長 崎 １８０ ２４４ １３６％
熊 本 １８１ ３０１ １６７％
大 分 １８０ １６８ ９３％
宮 崎 ８５４ ２８８ ３４％
鹿児島 ５６３ ５３５ ９５％
那 覇 １２４０ １４６０ １１８％
（地方管理空港）
利 尻 １４ ３ ２１％
奥 尻 ７ １ １５％
中標津 ５１ １８ ３４％
紋 別 ３７ ５ １３％
女満別 １６０ ８８ ５５％
青 森 １４５ １０９ ７５％
花 巻 ８３ ３５ ４２％
大館能代 ７２ １３ １７％
庄 内 ３１ ３９ １２８％
福 島 １４２ ３５ ２５％
大 島 １７ ７ ４１％
新 島 ５ ３ ４９％
神津島 ５ ２ ３７％
八丈島 ３１ ２０ ６６％
能 登 ３９ １６ ４１％
松 本 ３６ ６ １７％
静 岡 １０６ − −
神 戸 ３１９ ２５８ ８１％
南紀白浜 １９ １５ ７９％
鳥 取 ７１ ３１ ４３％
隠 岐 ２７ ５ １８％
出 雲 ７９ ７５ ９５％
石 見 ５１ ７ １３％
岡 山 １０４ １２３ １１９％
佐 賀 ８１ ３０ ３７％
小値賀 ６ ０ ０％
上五島 ９ ０ ０％
種子島 ３３ ９ ２６％
奄 美 １３１ ５６ ４２％
沖永良部 １３ ９ ６５％
久米島 ４６ ２５ ５５％
慶良間 ６ ０ ０％
南大東 ７ ４ ５４％
北大東 ２ ２ ７１％
宮 古 １２６ １０８ ８５％
多良間 ５ ３ ５９％
新石垣 ２０２ − −
与那国 ８ ８ ９５％
（共用・その他の空港）
調 布 ６ ６ ９４％
名古屋 ３８ ４１ １０９％
但 馬 ５ ３ ５５％
広島西 ３３ ６ １７％
天 草 ６ ６ ９４％
大分県央 ２ ０ ０％
枕 崎 ４ ０ ０％
千 歳 ２４８ ０ ０％
茨 城 ７０ − −
米 子 ７０ ４５ ６４％
徳 島 １０６ ８２ ７７％
単位・万人（１万人未満四捨五入）。開港が昨年６月の静岡、１１日の茨城、建設中の新石垣は実績なし。
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政府は「空港建設のためのお墨付き」として使われた需要予測が、本当に妥当な方法で作られたのかなどを検証する構えだ。
国交省の調査で、需要予測に対する利用実績の比率（達成率）を見ると、地方自治体が管理する地方管理空港では、紋別（１３％）、石見（１３％）、奥尻（１５％）などの離島や過疎地で、実績が需要予測を大幅に下回った。都市部では、松本（１７％）、大館能代（１７％）などが１割台。国や空港会社などが管理する拠点空港では、稚内（２８％）、宮崎（３４％）、北九州（４２％）の数値が低かった。
茨城空港は、年間約７０万人の需要を予測（０５年度）したが、現在就航が決まっている定期路線は国際、国内各１便のみ。近隣の福島空港は需要予測（同）１４２万人に対し実績は３５万人で、達成率は２５％。同様に近隣で数多くの国際便が乗り入れる成田空港でも達成率は４３％しかない。茨城空港が一気に路線数を増やすのは難しい状況で、予測値をクリアするのは容易ではない。
需要予測の多くは、国交省からの天下りを受け入れている「運輸政策研究機構」などの財団法人やコンサルタント会社に対し、国や自治体が委託して作成する。人口や国内総生産（ＧＤＰ）の将来予想や交通量見通しなどを基に試算し、最終的には国がチェックする。
国交省は９割の空港で実績が予測を下回ったことについて、「ＧＤＰや人口が想定したほど伸びなかったため」などと釈明しているが、「財団法人が、空港を建設したい国や自治体の意向をくみ、需要予測を過大に見積もった」（航空関係者）との指摘もある。
国交省の長安豊政務官は１１日の定例会見で、「本当に今までの需要予測自体が正しかったかということを検証していかなければならない」と述べ、需要予測策定の経緯や手法の検証などを通じて、適正化を目指す意向を示した。
◇国内空港の需要予測と０８年度実績◇
空港名 需要予測 実績 達成率
（拠点空港）
新千歳 １６６０ １６５２ ９９％
稚 内 ７１ １９ ２８％
釧 路 １５８ ７８ ４９％
函 館 ２２８ １５９ ７０％
旭 川 １１１ １２４ １１２％
帯 広 １３３ ６１ ４６％
秋 田 １３０ １１５ ８８％
仙 台 ２７９ ２６９ ９６％
成 田 ２６１ １１３ ４３％
羽 田 ６１２４ ６３１９ １０３％
新 潟 １２４ ８４ ６８％
中部国際 ７１０ ５８３ ８２％
関西国際 １２１３ ５２２ ４３％
広 島 ２９８ ２８３ ９５％
山口宇部 １１８ ８５ ７２％
高 松 ２８７ １４２ ５０％
松 山 ４１３ ２４９ ６０％
高 知 ２７１ １３０ ４８％
福 岡 １６１０ １４７８ ９２％
北九州 ２８３ １１９ ４２％
長 崎 １８０ ２４４ １３６％
熊 本 １８１ ３０１ １６７％
大 分 １８０ １６８ ９３％
宮 崎 ８５４ ２８８ ３４％
鹿児島 ５６３ ５３５ ９５％
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利 尻 １４ ３ ２１％
奥 尻 ７ １ １５％
中標津 ５１ １８ ３４％
紋 別 ３７ ５ １３％
女満別 １６０ ８８ ５５％
青 森 １４５ １０９ ７５％
花 巻 ８３ ３５ ４２％
大館能代 ７２ １３ １７％
庄 内 ３１ ３９ １２８％
福 島 １４２ ３５ ２５％
大 島 １７ ７ ４１％
新 島 ５ ３ ４９％
神津島 ５ ２ ３７％
八丈島 ３１ ２０ ６６％
能 登 ３９ １６ ４１％
松 本 ３６ ６ １７％
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鳥 取 ７１ ３１ ４３％
隠 岐 ２７ ５ １８％
出 雲 ７９ ７５ ９５％
石 見 ５１ ７ １３％
岡 山 １０４ １２３ １１９％
佐 賀 ８１ ３０ ３７％
小値賀 ６ ０ ０％
上五島 ９ ０ ０％
種子島 ３３ ９ ２６％
奄 美 １３１ ５６ ４２％
沖永良部 １３ ９ ６５％
久米島 ４６ ２５ ５５％
慶良間 ６ ０ ０％
南大東 ７ ４ ５４％
北大東 ２ ２ ７１％
宮 古 １２６ １０８ ８５％
多良間 ５ ３ ５９％
新石垣 ２０２ − −
与那国 ８ ８ ９５％
（共用・その他の空港）
調 布 ６ ６ ９４％
名古屋 ３８ ４１ １０９％
但 馬 ５ ３ ５５％
広島西 ３３ ６ １７％
天 草 ６ ６ ９４％
大分県央 ２ ０ ０％
枕 崎 ４ ０ ０％
千 歳 ２４８ ０ ０％
茨 城 ７０ − −
米 子 ７０ ４５ ６４％
徳 島 １０６ ８２ ７７％
単位・万人（１万人未満四捨五入）。開港が昨年６月の静岡、１１日の茨城、建設中の新石垣は実績なし。
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外国人遺体：成田着デルタ機の主脚格納部に 密航目的か
航空トラブル：ＮＺ機が離陸滑走中に急停止し煙 成田空港
・ 小林議員進退「本人の意思」＝首相が認識−参院予算委（時事通信）
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・ 反射鏡７０台、太陽を追う 三鷹市（産経新聞）
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